Stade de la Meinau

equipe a écrit:
5000 supporters finalement invités à la Meinau pour le match amical France-Allemagne féminin
La FFF a obtenu dans la nuit de mardi à mercredi l'autorisation d'accueillir du public à Strasbourg pour le match amical France-Allemagne féminin.
Alors que la partie devait initialement se tenir à huis clos, en raison d'un coup d'envoi tardif (21h10) qui empêchait les supporters de rentrer chez eux avant le couvre-feu de 23 heures mis en place pour lutter contre la pandémie de coronavirus, il y aura finalement du public pour le match amical France-Allemagne féminin à la Meinau, ce jeudi.

La Fédération Française de Football (FFF), en collaboration avec la Préfecture du Bas-Rhin, a travaillé pour obtenir le droit d'accueillir 5 000 personnes dans l'enceinte strasbourgeoise. Pour cela, W9, le diffuseur des Bleues qui retransmettra la rencontre, a accepté d'avancer la diffusion à 20h55.

Ces 5 000 places seront distribuées sous forme d'invitations à des soignants, des étudiants, des membres de la famille du football amateur ainsi que des abonnés du Racing Club Strasbourg Alsace. Ils devront présenter un Pass sanitaire sur l'application Tous AntiCovid pour accéder au stade.

equipe a écrit:
L'équipe d'Allemagne féminine décimée par les absences contre la France en amical
L'équipe de France féminine affrontera une Allemagne remaniée en raison de nombreuses joueuses absentes, jeudi en match amical.
Alors que la sélection féminine d'Allemagne doit affronter la France en amical ce jeudi, celle-ci devra se passer de nombreuses joueuses. La Fédération allemande a annoncé l'absence de la défenseuse de Wolfsburg Sara Doorsoun blessée (pied). Lian Magull (Bayern Munich) a quant à elle renoncé à la sélection, tout comme la gardienne de Chelsea Ann-Katrinn Berger (raisons personnelles). Dzsenifer Marozsan est elle bloquée dans son club aux États-Unis, OL Reign.

Alexandra Popp (opérée du genou en mai), Kathrin Hendrich, Lena Petermann, Pauline Bremer et Giulia Gwinn avaient déjà été annoncées absentes sur blessure.
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Meinau : le stade vit et s’agrandit, les riverains s’en soucient
Avant que les premiers coups de pioche ne soient donnés pour agrandir et rénover le stade de la Meinau, dans moins d’un an désormais pour une livraison à l’horizon 2025, les riverains déplorent déjà les désagréments actuels et s’inquiètent pour l’avenir. Ville et Eurométrople veulent être à l’écoute.
La France du football professionnel se divise en deux parties. D’un côté, il y a les clubs qui ont pris le parti de reconstruire leur stade hors les murs de la ville. Lyon a quitté Gerland pour s’installer tout au bout de Décines, juste avant les champs. Bordeaux a tourné le dos à Lescure pour implanter son stade Atlantique dans le nouveau quartier du Lac, en périphérie, là où personne ne vit. Les contraintes foncières se résolvent plus facilement, les projets d’expansion permettent de rêver – ou de s’illusionner ? – en grand.

L’autre moitié, elle, a maintenu ses infrastructures dans des zones densément habitées. Souvent parce qu’il n’y a pas d’autre choix, comme à Paris. Les soirs de match, le Parc des Princes transforme la sage rue du Commandant Guilbaud en camp retranché. Et sur le boulevard Michelet, des maillots de “l’Ohême” flottent au mistral en direction du nouveau Vélodrome. Forcément, la cohabitation avec les riverains y est plus délicate.

Entre les deux, il y a bien l’exception monégasque. Un stade emmuré au pied du Rocher aux trois-quarts vide où le plus fervent des ultras ne dépareillerait pas dans la corbeille présidentielle de la Meinau…

Le stade strasbourgeois, sous l’impulsion du président Marc Keller et de l’ancien maire Roland Ries, est donc à ranger dans la deuxième catégorie : on reste là où le Racing joue au foot depuis 1906.

La nouvelle municipalité a suivi le mouvement. « C’est un projet ambitieux de territoire, important pour l’avenir du club et essentiel pour l’avenir du quartier, dit la maire Jeanne Barseghian en préambule de la réunion publique de clôture de la grande concertation, ce mercredi soir à la Meinau. Le stade fait la fierté des habitants, c’est un étendard au niveau national et au-delà. »

Certes, mais des voix dissonantes, parfois même grinçantes ou affligées, s’élèvent aussi aux abords du stade. Voilà pourquoi une concertation publique a été menée en deux temps – d’abord en 2019 puis cette année – pour enregistrer les propositions et surtout entendre les « points de vigilance », aux dires de Jeanne Barseghian.

Parmi les nouvelles préconisations qui ressortent de ces réunions – quatre ateliers ont pu se tenir durant l’année –, la prévention des incivilités et des nuisances sonores ainsi que la limitation de la place de la voiture comptent parmi les priorités. « Faisons en sorte que cela ne soit pas un poison pour certains », dit Vincent Debes, vice-président de l’Eurométropole en charge des sports.

Pour apaiser les relations entre riverains et usagers du stade, la reconfiguration des parkings de la place Maria-Montessori, l’accessibilité au site, le renforcement des liaisons cyclables et piétonnes, la valorisation paysagère doivent contribuer à « créer un nouveau lieu de vie dans le quartier », aux dires de Jeanne Barseghian.

Histoire de favoriser une transition en douceur, quelques expérimentations sont prévues. Par exemple, le stationnement illicite aux abords du stade sera abordé de manière préventive cet automne avant de passer à la phase plus douloureuse de la verbalisation début 2022. L’idée consiste à promouvoir les autres modes de mobilité. « Pourquoi attendre ? La loi est la même pour tous, soir de match ou pas », s’offusque un riverain.

Jeanne Barseghian n’est alors déjà plus présente pour répondre aux nombreuses questions et interrogations. « Au foot, on lui mettrait un carton rouge », grince un intervenant, lassé par les dérangements qui polluent son environnement les jours de match.

Un stade en ville fera toujours des mécontents. Reste à en limiter le nombre et l’intensité en prenant les décisons les moins empoisonnantes pour le vivre-ensemble.
DNA

Rénovation-extension de la Meinau: difficile concertation pour un climat apaisé autour du stade
Avant que les premiers coups de pioche ne soient donnés pour agrandir et rénover le stade de la Meinau, dans moins d’un an désormais pour une livraison à l’horizon 2025, les avis des riverains et des usagers ont été pris en considération par la Ville et l’Eurométropole, propriétaire de l’enceinte.
La concertation publique menée en deux temps – d’abord en 2019 puis cette année - a permis de soumettre des propositions et de soulever quelques « points de vigilance », aux dires de la maire Jeanne Barseghian ce mercredi soir.
« Faisons en sorte que les nuisances ne soient pas un poison pour certains»
Parmi les nouvelles préconisations qui ressortent de ces réunions de concertation – quatre ateliers ont pu se tenir durant l’année -, la prévention des incivilités et des nuisances sonores ainsi que la limitation de la place de la voiture comptent parmi les priorités.
« Faisons en sorte que les nuisances ne soient pas un poison pour certains », dit Vincent Debes, vice-président de l’Eurométropole en charge des sports.
Pour apaiser les relations entre riverains et usagers du stade, la reconfiguration des parkings, l’accessibilité, le renforcement des liaisons cyclables et piétonnes, la valorisation paysagère doivent contribuer à « créer un nouveau lieu de vie dans le quartier », aux dires de la maire.

Des expérimentations sont prévues
Histoire de favoriser une transition en douceur, quelques expérimentations sont prévues. Par exemple, le stationnement illicite aux abords du stade sera d’abord abordé de manière préventive cet automne avant de passer à la phase plus douloureuse de la verbalisation début 2022. L’idée consiste à favoriser les autres modes de circulation.
« C’est un projet ambitieux de territoire, important pour l’avenir du club et essentiel pour l’avenir du quartier », conclut Jeanne Barseghian, qui n'a pas pu participer à la séance de questions pertinentes des riverains, certains étant ulcérés par les nuisances actuelles les soirs de match.
DNA

dna a écrit :
la reprise du chantier

Après trois jours de repos, les Bleus ont commencé ce mardi à préparer la venue de Saint-Étienne dimanche (15h) à la Meinau. Un “chantier” qui se double d’un autre, puisque juste à côté, leur ancien terrain d’entraînement fait l’objet de fouilles archéologiques.
Alors que les joueurs de Julien Stéphan ont retrouvé le gazon ce mardi après 72 heures de coupure, le bal des pelleteuses a, lui, repris à la Meinau. Après l’aménagement des deux nouveaux terrains d’entraînement il y a un an, l’ancienne aire de jeu des Bleus, située derrière la tribune Est et encore utilisée voici quelques jours par les féminines, fait à son tour l’objet de fouilles archéologiques préventives.

Des fouilles destinées à vérifier que la construction prochaine, en ce lieu, d’un parking et du bâtiment dédié au groupe pro ne va pas détériorer un site historique enterré.

La procédure avait été rigoureusement identique l’année passée et la même étude d’impact est d’ailleurs en cours de l’autre côté du stade, rue de l’Extenwoerth, sur les parkings P1, P2 et P3 qui sont ou seront sondés et rebouchés les uns après les autres pour être accessibles les jours de match.

« L’échéancier du projet de rénovation-extension de la Meinau n’a pas bougé et ne devrait pas bouger, sauf découverte archéologique majeure », précise le directeur général adjoint du Racing Alain Plet.

« Le dépôt du permis de construire par la collectivité est prévu début novembre et le démarrage des travaux, en juin 2022. Une fois ce permis déposé, nous pourrons envisager de soumettre ceux concernant le bâtiment des pros et la réhabilitation du centre de formation. Mais avant d’aller plus loin, nous attendrons d’avoir une visibilité financière plus grande, dépendante de la crise sanitaire et de la nouvelle répartition des droits télé (nettement baissé après le fiasco Mediapro, NDLR). »

dna a écrit :
Extension du stade de la Meinau : le permis de construire est déposé
Avec le dépôt du permis de construire juste avant Noël, le dossier d’agrandissement du stade de la Meinau est entré dans sa phase vraiment active, avec l’espoir d’un début des travaux en fin d’année, durant la Coupe du monde au Qatar, et d’une mise en service fin 2025.
À l’heure où la 5e vague épidémique et les mesures gouvernementales qui en découlent imposent de nouveau aux clubs d’accueillir moins de monde dans les stades, le projet de rénovation/extension de la Meinau, de 26 200 à 32 000 places environ, n’en vient pas moins de franchir une nouvelle étape. Un an après le choix du maître d’œuvre, le cabinet anglais Populous, dévoilé le 5 janvier 2021, le dossier prend ainsi un peu plus corps.

Alain Plet le confirme : « Le permis de construire a bien été déposé juste avant Noël ». En intégrant les divers délais légaux, notamment ceux accordés à d’éventuels recours, le chantier en quatre phases - une par tribune - pourrait démarrer lors de la Coupe du monde 2022 au Qatar (21 novembre - 18 décembre).

C’est en tout cas l’espoir du directeur général adjoint du Racing : « Le calendrier des différentes phases va être affiné ces deux prochains mois. Pour respecter le budget (100 millions), il faut proposer aux entreprises qui vont candidater un phasage le plus rationnel et le plus réaliste possible. D’ici à la trêve liée à la Coupe du monde au Qatar (*) , il faut qu’on soit positionnés. La mise en service sera sans doute retardée de quatre ou cinq mois, mais la nouvelle Meinau sera opérationnelle fin 2025 (Ndlr : et non durant l’été, comme envisagé initialement). »

L’échéancier ainsi défini engendrera assez vite une modification de taille. « La piste cyclable va être décalée pour libérer l’emprise du centre d’entraînement », déroule le dirigeant. « Elle sera alors coincée entre ledit centre et le parking créé à l’emplacement de l’ancien terrain, sur lequel des fouilles préventives ont été réalisées en octobre, pour accueillir la zone technique, avec les cars régie des télés, et les véhicules quand les travaux débuteront de l’autre côté. »

Guilbert : « Tout évolue dans le bon sens »
Parallèlement, en amont du chantier du stade, les Racingmen délaisseront les vestiaires de la tribune Sud.

« Des préfabriqués seront installés sur l’emprise définitive du centre d’entraînement avant le lancement des travaux du stade pour que le secteur sportif puisse travailler de manière linéaire sans perturbation », anticipe Alain Plet. « Le phasage arrêté en ce début d’année permettra d’ériger des bâtiments provisoires - dans l’attente du bâtiment définitif - parce qu’il n’est pas question de laisser les joueurs dans une Meinau en chantier, avec toutes les nuisances induites : bruit, poussière… »

Cette perspective moins lointaine que l’inauguration du stade rénové et agrandi provoque déjà une certaine effervescence chez les joueurs, comme Frédéric Guilbert, arrivé en janvier 2021 pour un premier prêt de cinq mois et dont l’horizon strasbourgeois ne va pour l’instant pas au-delà du 30 juin 2022, terme de son nouveau prêt par Aston Villa. « En douze mois, le Racing a évolué et va encore le faire », salive le latéral droit. « Il y a un gros projet stade/centre d’entraînement. Tout évolue dans le bon sens ici. Nous, joueurs, essayons de dynamiser le club. Avoir des résultats positifs met du baume au cœur de tout le monde et donne envie d’avancer beaucoup plus vite. »

L’excitation est également palpable dans toutes les strates du club. En première ligne sur le dossier, Alain Plet ne cache pas la sienne : « C’est beaucoup de boulot, mais c’est top parce qu’on va vraiment passer un cap. »

(*) La dernière journée de Ligue 1 avant le Mondial - la 15e - est programmée les 12 et 13 novembre, et la 16e , celle de reprise, le 28 décembre.

Alsa'sports a écrit :
Première mauvaise surprise
C’est une première mauvaise surprise et pourtant, c’était à prévoir. Lors de la présentation du plan pluriannuel d’investissements de l’Eurométropole, les grandes dépenses pour les quatre prochaines années ont été dévoilées. Avec la situation actuelle dans le monde, le prix des matières premières a fortement augmenté et les travaux du Stade de la Meinau en seront forcement impactés. Comme annoncé sur le site Rue89 : La rénovation-extension du stade de la Meinau (70 millions pour l’Eurométropole) le coût prévisionnel augmente de 20% (119,6 millions).

La rénovation du stade de la Meinau reportée !
C’est une information dévoilée par France Bleu Alsace, les travaux de rénovation de la Meinau qui devaient débuter dès ce printemps pour s’achever en 2025 sont reportés et se termineraient au minium à 2026 voire début 2027, la faute à l’explosion du coût du projet. Initialement prévue à 100 millions d’euros avec un financement partagé (50 millions d’euros pour l’Eurométropole de Strasbourg, 25 millions pour la Région Grand Est, 12,5 millions pour la Ville de Strasbourg et 12,5 millions pour la Collectivité européenne d’Alsace), le prix a d’abord augmenté à 113 millions d’euros, avant d’atteindre récemment les 140 millions d’euros, un prix bien trop élevé pour les parties engagées. La faute à la crise de la Covid-19 et à la guerre en Ukraine, responsables de la flambée des prix des matériaux.

De nouvelles offres de la part de Vinci et Bouygues, entreprises candidates à la rénovation du stade, sont attendues fin février, pendant que les collectivités locales cherchent à réduire fortement les coûts du projet « On ne transigera pas avec la sécurité et l’aspect environnemental, assure Vincent Debes à France Bleu Alsace, le vice-président de l’Eurométropole de Strasbourg en charge du sport et des équipements sportifs. Mais on peut faire des économies importantes. Par exemple, j’ai vu des stades à Nice, Marseille ou Francfort, où les finitions étaient un peu plus brut, en béton brut au lieu de faire du carrelage et des peintures. On peut aussi décaler les phasages des travaux, en les faisant en deux étapes au lieu d’une, pour faire des économies. »
Alsa'sports